01. 한국차의 역사
4세기 말과 5세기 초에 불교는 중국에서 고구려로 전래되기 시작했다. 신라시대에 많은 승려들이 불교를 공부하고 법을 구하러 중국으로 갔다가 중국으로 돌아가면 차와 차씨를 가지고 신라로 돌아왔다.
고려시대에는 중국 차문화의 영향을 받아 한반도의 차문화와 도자문화가 발달하였고, 특히 차는 왕족과 귀족들 사이에서 유행하였다.
고려왕은 신하들에게 차를 대접하고 싶었다. 궁궐에는 다실(茶堂)이 있어서 궁내에서 차를 준비하고 행사를 준비하는 일을 하였다. 축제나 주요 제사 행사가 있을 때 신과 부처에게 차를 바치는 "다도"도 필수적입니다.
한국의 이나라 중기 이후에는 불교와 친유교의 정책으로 차 문화가 억압되고 과도한 차세와 잦은 자연재해로 인해 차의 발달이 잠시 쇠퇴하여 차의 위상이 곤두박질쳤다. 점차 후기 와인 문화와 커피 문화로 대체되었습니다. . Ding Ruoyong Caoyi, Cui Yi 등의 적극적인 유지로 인해 Li 왕조 후기가 되어서야 차 문화가 점차 쇠퇴에서 회복되었습니다.
02. 한국의 다도
한국의 다도는 일본의 다도와 마찬가지로 중국에서 시작되었습니다. 한국의 다도는 유교의 영향을 가장 많이 받았고 지역 문화의 소화 흡수와 결합하여 한국 문화에 속하는 일련의 예절 표준이 점차 발전했습니다. ,진짜".
"조화"는 친절한 마음을 의미합니다. "왕"이란 서로를 존중하고 예의 바르게 대하는 것을 의미합니다. "검소하다"는 것은 단순한 삶을 사는 것을 의미합니다. "진실"은 마음이 진실하고 진실로 서로를 대하는 것을 의미합니다. 한국의 다도에는 응접다도, 불교다도, 신사다도, 내실다도 등 많은 종류가 있습니다.
오늘날까지 전해 내려오는 고려 오행 다도는 우리나라에서 가장 높은 수준의 다도입니다.
03. 한국차와 중국차의 차이점은?
한국은 주로 녹차를 생산합니다. 전라남도에 위치한 바오청은 대한민국 최대의 차 생산지입니다. 일본 시즈오카현, 중국 일조와 함께 "세계 3대 연안 녹차 도시"로 불리기도 합니다.
미국 CNN이 선정한 '이 놀라운 행성의 아름다운 31경'에서 한국의 보성 녹차밭이 12위에 랭크됐다. 차산의 아름다운 풍경은 한국 드라마에도 자주 등장한다.
보성 외에도 제주도와 하동도 차 생산지로 유명하다. 한국 녹차는 중국 녹차와 약간 다릅니다. 고온에서 여러번 튀겨야 합니다. 차 맛은 일본처럼 달지 않고 중국처럼 쓴 맛이 나지 않습니다. 차 수프는 묽지만 향은 맑고 달콤합니다. 이런 종류의 녹차를 한국인들은 '깨끗하다'고 부르며, 한국 차를 만드는 가장 높은 목표이기도 하다.
한국 사람들은 쿠키, 케이크, 얼음물, 아이스크림 및 기타 디저트를 만들 때 색을 좋게 하기 위해 녹차를 자주 사용하고 해산물과 고기를 가공할 때 냄새를 제거하는 첨가제로 사용합니다. 한국에서는 녹차를 화장품에도 사용합니다.
한국의 차 문화는 일찍 발달했지만 역사적으로 일정 기간 중단되어 한국에서 차를 마시는 인기는 높지 않습니다. 한국에서는 녹차 외에도 오미자차, 보리차 등 차 이외의 차도 인기가 있습니다.