천연 건강 음료로서, 차는 소비의 오랜 역사와 큰 소비자 그룹을 가지고있다. 최근 몇 년 동안 사람들의 생활 수준이 지속적으로 개선되면서 건강의 중요성이 증가하고 있습니다. 건강한 라이프스타일로 차를 마시는 것은 이 단계에서 소비자의 건강과 고품질의 삶을 추구하는 것과 일치합니다.
차 분류：
국가 표준 "차 분류"(GB/T30766-2014)에 따르면, 차 나무 품종, 신선한 잎 원료 및 생산 지역과 결합된 가공 기술 및 제품 특성에 따라 분류됩니다. 차는 녹차, 백차, 노란 차, 우롱 차, 홍차, 다크 티 및 재가공 차로 분류 할 수 있습니다.
산업 정책：
최근 몇 년 동안 중국 정부는 차 산업의 발전을 지원하고 장려하기 위한 일련의 정책을 발표했습니다. 2021년 2월 농림축산식품부는 농산물 순환체계 구축을 강화하기 위해 '당 중앙위원회 시행과 국무원 2021년 주요 농업·농촌 일자리 배치 실시에 관한 농림축산식품부 시행의견'을 시행했다. 농산물 유통산업 발전에 대한 의견을 공식화한다. 농산물 의 저장 및 보존을 위한 냉간체인 물류시설 구축, 채소, 과일, 차, 중국 약용재료 등 신선농산물의 보관 및 보존에 대한 보조금을 늘리고, 소규모 저장 및 보존 콜드체인 시설을 구축하고, 저온 직접 물류센터를 허용하는 생산지역 건설을 장려한다.
산업 시장 규모：
1. 차 농장 지역：
현재 우리나라의 차 생산량은 전 세계 40% 이상을 차지하고 있으며 계속 증가하고 있습니다. 우리나라의 차 생산은 세상을 이끌고 있지만, 차 농장 수확량의 관점에서 볼 때, 우리나라의 차 공급 효율을 개선할 여지가 많다. 자료에 따르면 2020년에는 전국 18개 주요 차생산주(자치구 및 지방자치단체)의 차정원 의 총 면적이 47,476,900뮤로 전년 대비 1,498,200뮤, 전년 대비 3.26% 증가할 것으로 나타났다. 그 중 에서도 수확면적은 41,521,800명으로 전년 대비 4,614,100뮤 증가했으며 전년 대비 12.5% 증가했다.
우리나라의 차 정원 의 면적은 점차 확대되고 있습니다. 자료에 따르면 2019년 우리나라 의 18개 주요 차 생산지역(지역 및 도시)의 차 정원 면적은 전년 대비 4.6% 증가한 45,978,700뮤에 도달했습니다. 그 중 에서도 수확면적은 369억7000만 달러로 전년 대비 6.15% 증가했다. 피킹면적300만무( 60억4650만 무), 구이저우(47억4천100만 무), 쓰촨성(4,462,400뮤), 후베이(370만 무), 푸젠(30억9390만 무)을 초과하는 5개 주가 있다.
2. 차 생산：
차는 천연 및 건강 음료이며 중국에서 차를 마신 오랜 역사를 가지고 있습니다. 중국은 가장 큰 차 생산국이며, 차의 생산량은 세계에서 가장 큰 생산입니다. 2016년 이후 중국의 차 생산량은 꾸준한 성장 세를 보이고 있습니다. 자료에 따르면 우리나라의 차 생산량은 2016년 2,313,300톤에서 2020년 297만톤으로 증가했으며, 2020년에는 전년 대비 6.94% 증가한 192,800톤이 증가한 것으로 나타났다.
2020년에는 우리나라의 6대 차 중 녹차와 우롱차의 생산량은 꾸준히 증가할 것이지만, 총 생산량의 비중은 계속 미세조정될 것입니다. 홍차, 백차, 황차의 출력이 급격히 증가하고 총 생산량의 비율이 증가할 것입니다. 홍차는 약간 감소합니다. 총 출력의 비율이 감소했습니다. 구체적으로는 녹차 생산량이 18억4270만톤으로 전체 생산량의 61.70%, 69,900톤 증가, 3.94% 증가 홍차 생산량은 404,300톤으로 13.54% 증가한 97,100톤으로 31.59% 증가했다. 홍차 생산량은 373,300톤으로 12.50%, 4,800톤 감소, 1.28% 감소; 우롱차의 생산량은 277,800톤으로 9.30%, 20,000톤 증가, 0.73% 증가; 백차 생산량은 73,500톤으로 2.46% 증가하여 23,900톤증가하여 48.05% 증가했습니다. 황차 생산량은 14,500톤으로 0.49%, 4,800톤 증가해 48.78% 증가했다.
3. 차 판매：
최근 몇 년 동안 중국 의 차 도매 시장에서 차 거래 패턴은 상대적으로 안정적이었다. 현재 중국에서 가장 많은 소비를 하는 상위 3개의 차는 녹차, 홍차, 우롱티입니다. 자료에 따르면 2020년 중국의 국내 차 판매량은 22억1600만톤으로 전년 대비 176,100톤 증가했으며 전년 대비 8.69% 증가했다. 2020년 중국의 평균 국내차 가격은 전년 대비 2.98% 감소한 131.21위안(kg)이었다. 2020년 중국차의 총 국내 매출은 전년 대비 5.45% 증가한 288조8840억 위안이었다.
자료에 따르면 중국의 녹차 국내 매출은 1,699억 2천만 위안으로 전체 국내 매출의 58.8%를 차지합니다. 홍차는 50.085억 위안으로 17.4%를 차지합니다. 홍차는 301억5700만 위안으로 10.4%를 차지합니다. 우롱차는 280억7000만 위안으로 9.7%를 차지합니다. 백차 8조9530억 위안, 3.1%를 차지합니다. 노란차 16억9600만 위안으로 0.6%를 차지했다.
산업의 개발 동향 :
1. 차 시장은 지속적이고 안정적인 성장을 유지할 것입니다.
우리나라는 차 마시는 오랜 역사와 넓고 심오한 차 문화를 가진 큰 차 소비원입니다. 현재 우리나라의 1인당 차 소비량은 세계 평균보다 높지만, 일부 지역에서는 여전히 개선의 여지가 있다. 경제와 사회의 발전과 사람들의 생활 수준이 개선되면서 건강하고 천연차 제품에 대한 소비 수요가 점차 증가하고 있습니다. 따라서 우리나라의 차 시장은 여전히 개발의 여지가 넓고 향후 안정적인 성장을 유지할 것입니다.
2. 차 회사 간의 경쟁은 브랜딩 경향이 있으며 시장 집중도는 더욱 높아질 것으로 예상됩니다.
현재 우리나라의 차 회사 수는 크고 흩어져 있으며 전체 규모는 작습니다. 특정 규모에 도달하고 심기, 가공 및 판매의 전체 산업 체인을 가지고 있는 브랜드 회사가 거의 없습니다. 국내 소비 수준이 개선되면서 소비자들은 차의 품질에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있으며, 많은 소비자들은 브랜드가 아닌 차를 구입하는 것에서 브랜드 차를 구입하는 것으로 점차 전환하고 있습니다. 이 데이터는 브랜드 차의 평균 소비 증가율이 지난 10년 동안 브랜드 차가 아닌 차보다 앞서 왔으며, 브랜드 차의 시장 점유율이 상승하고 있으며 주요 차 회사의 개발이 유리하다는 것을 보여줍니다. 현재 중국 차 산업의 집중도는 상대적으로 낮다. 선도적인 차 회사의 브랜드 구축이 지속적으로 개선되고 시장 경쟁을 통해 적자 생존이 지속되면서 향후 차 산업의 시장 집중도가 더욱 높아질 것으로 예상됩니다.
3. 심층 가공 차 제품이 계속 등장하고 소비 패턴이 다양합니다.
사람들은 주로 끓는 물을 사용하여 차를 양조하고 마십니다. 그러나 사회의 발전과 사람들의 개인화된 소비가 증가함에 따라 전통적인 차 마시는 방법은 그들의 요구를 충족시킬 수 없으며, 소비자들은 더 간단하고 빠르며 다양한 차 소비 방법을 추구하기 시작했습니다. 기업은 현대의 심층 가공 기술을 사용하여 차를 차 음료로 가공하거나 전통적인 음식과 결합하여 차의 기능성 영양소를 보다 완벽하게 추출할 수 있는 차 식품을 만들 수 있습니다. 이러한 새로운 소비 개념의 지도하에 다양한 종류의 심가공 차 제품이 계속 등장하고 소비 패턴이 다양합니다.
4. 온라인과 오프라인의 통합, 새로운 소매 트렌드를 향해 개발
최근 몇 년 동안 전자 상거래 모델의 급속한 발전과 함께 차 산업은 더 이상 전통적인 오프라인 소비 채널에 국한되지 않으며 온라인과 오프라인을 통합하는 업계 판매 모델을 형성하고 새로운 소매 트렌드로 발전하고 있습니다. 차 회사의 오프라인 레이아웃은 브랜드 평판과 고객 자원을 축적하여 온라인 모델 의 홍보를 위한 트래픽 유치에 도움이 됩니다. 차 시장의 오프라인 판매 규모는 계속 증가하고 있지만 온라인 판매 규모도 빠르게 증가하고 있습니다.
5. 차 품질 요구 사항이 계속 증가하고 저장 및 운송 시스템 구축이 강화됩니다.
사회의 발전과 사람들의 생활 수준이 개선되면서 소비자들은 제품의 안전과 품질에 점점 더 많은 관심을 기울입니다. 차의 품질에 영향을 미치는 주요 요인은 가공, 저장 및 운송입니다. 최근 몇 년 동안, 우리 나라의 차 기술은 점차 성숙하고, 불완전한 저장 및 운송 시스템은 차의 품질에 영향을 미칠 수 있습니다. 고품질 차는 차 색, 차 향, 차 맛과 신선도에 대한 요구 사항이 있으며 온도, 습도, 산소 함량 및 태양 노출은 모두 차 품질에 더 큰 영향을 미칩니다. 차 품질에 대한 소비자의 요구 사항을 충족하기 위해 미래의 차 저장 및 운송 시스템은 보다 지능적이고 형식화된 방향으로 발전할 것입니다.